« おもしろサイト発見「原チャリで行こうぜ！」 | メイン | ひまわり畑に UFO が！？ »
2005年08月19日
新車900キロにしてヘッドランプ球切れ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ[ Ape (エイプ) 100 ]
先日の休みに、久々に遠出をしようとでかけたところ、どうも前の車に映るエイプのヘッドライトが見えません。
「ひょっとして、前の車のバックドア形状がちょっとビミョウで角度的に見えないのかな？」と思い、車線をビミョウに左右に動いてみても、変わらず。
もしやと思って、ハイビームにしてみたら、点灯。でも、ロービームに戻すと、点きません。
そこで、急遽、購入したお店に行き先変更。
前回、オイル交換をした際に「早めにチェーンの延びを調整しておいた方がいいよ」ということでしたので、予定より100キロほど早かったのですが、新車の1箇月点検(1000キロ点検)をかねて、ヘッドライトのバルブ交換をお願いしました。
待つこと40分余り。バルブ交換から終わって出された請求書には、しっかりバルブ代と工賃が計上されているではありませんか。
まだ、買って1000キロも経っていないし、これって保証の範囲じゃないかと思ったんですけどね。
バイク屋の説明によると、「バルブは消耗品なので保証の範囲に入らない」のだそうです。
まぁ、消耗品という理屈はわかりますが、1000キロもたない、ヘッドライトバルブってどういうこと？
考えられるのは、エイプの場合、バッテリーを積んでいない+消灯スイッチがないので、キックスタートをする際に、ヘッドライトが点灯します。
しかも、キックスタートが下手で何度もキックをするものだから、そのたびに、バルブに大きな電流が流れて、切れてしまったのかな。
結果。バルブ代1800円。工賃700円。
バイクのヘッドライトバルブって結構するんですね。
ちなみに、自分でホームセンターでバルブを探したら、1600円くらい。交換の作業も自分でヘッドライト周辺の+ネジを2本外せば可能そうでした。
有料とわかっていれば、初めから自分でやったのに…。
まぁ、切れたのはロービーム側だったのでいざというときにはハイビームにして、ライトを下向きに角度調整すればまだそのバルブも使えたかもしれませんね。
とりあえず、次回からは自分でやることにします。
あと、オイル交換や各ネジの増し締めをしてくれたせいか、エンジンの音が良くなったように思います。前は、チェーンかエンジンがジャラジャラしていたように思うのですが、1000キロ点検後は 99cc といえども、なかなか、心地よい排気・エンジン音をしてくれるようになりました。
さて明日も早起きして、どこかに出掛けようかな。
おやすみなさい。
投稿者 かっぱ : 2005年08月19日 22:28
この記事へのトラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://iamk.net/cgi-bin/mt-tb.cgi/1949
トラックバックされる場合は、この記事の URL (またはリンク)も記事の中に入れていただけませんか？
トラックバックされた記事の中に当ブログの URL (またはリンク)が記載されていない場合には
勝手ながら当ブログのトラックバック表示を削除させていただくことがあります。
この記事へのコメント
ぇぇ？
1000kmで切れるバルブって 消耗品かどうか以前に不良品なんじゃないですか？？
初期不良で新品交換って事にして貰いたいですよね
でも こういう事が積み重なって 自分で何でもやるようになっちゃうのでしょうかね？笑
投稿者 tmiki : 2005年08月20日 00:33
切れるの早いですね。僕のApeはもうすぐ20,000kmになりますけど、ヘッドランプ切れは1度だけです。
僕もかっぱさんと同じく、バイク屋に作業をしてもらったら工賃取られました…。
実際、数分で終わる程度の簡単な作業なんですよねぇ。
ちなみに、僕のApeはテールランプがよく切れるんで、家に1個ストックしてあります。
投稿者 YSZ : 2005年08月20日 14:03
>> tmiki さん
あちゃ～(/・_・＼)
やっぱり、他の方ならそう(「不良品」って)思いますよね。
私ってつくづく機械ものには縁がないんですよね。いわゆるハズレを掴むことが多いタチです。
しかも、クレーム下手な性格なもので、人となるべく争わないように生きているものですから(要は、言いたいことが言えない、意気地なしなだけなんですが…σ(^◇^;)、今回も良い子ぶりっこ(死語)して「ハイ」って素直に代金を払って来ちゃいました。
でも、とりあえず今後は自分でバルブ交換ができるようになったと(無理矢理ですが)、プラスに考えていこうと思います。
>> YSZ さん
(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!
YSZ さんもやっぱりそう思いますかぁ…。
一応、 YSZ さんの情報を元に、 Ape はランプ切れが多いのかなと思ってまして、「ま、仕方ないかな」って思ってた(思いこませてた？)んですけどね(^^;。
次は切れるとしたらテールランプですか。
テールランプとブレーキランプは兼用ですよね。
Ape はエンジンがかかっている間はずっとテールランプもヘッドランプもつきっぱなしですから、負担が大きいんですかね。
でも、今回の一件で、「バルブの交換は有料」ということがわかったので、今度は自分で交換したいと思います。幸い、 Ape はバルブの交換も簡単そうなので、自分でできることは自分でやってみたいと思います。
投稿者 かっぱ : 2005年08月20日 22:35