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2005年07月31日
初体験(*^_^*)[ Ape (エイプ) 100 ]
いやぁ、今日、初めてしちゃいました。(*^_^*)
やっぱり初めてってドキドキ。いつかな、いつかなってずっと思っていたんですけどね。こんなに早く体験しちゃうとは…。
その日は朝から、なにか予感がしていたんですよね。
まずは、恒例、朝4時の起床。近くの駐車場まで、バイクの取り回し練習をかねて 300m 位押し歩き。
さぁ、そこでキック。キック。キック。
あれぇ、かからない。さらに、キック。キック。キック。
やっぱり、かかりません。アクセル開いてキック。キック。キック。
それでも、かかららず・・・。
よくよくタンク周りを眺めてみたら、なんと燃料コックのレバーが OFF になっていました。(^^;
気を取り直して、燃料コック ON そしたら、一発でかかりました。(でも、チョーク戻して、アクセルをゆるめたらエンスト。そんなことを2回くらい繰り返しました(^^;)
今朝は路面が黒く湿っている感じ。昨夜の雨の影響かな。
よほど、ツーリングを中止しようかなとも思ったのですが、せっかく早起きしたので、出発しました。
今日の目的地は観光有料道路。
朝早く行くと、無料で通行できるらしいのです。タイムリミットは6時。
思っていたよりも料金ゲートまでの道のりが遠く、ゲートが視界に入ってきた時には5時56分でした。
「これは料金取られるかな」とちょっと覚悟しつつ、ゲートへ。
その時、一台のパジェロが私を追い抜いていきました。
パジェロは料金ゲートのところでスローダウン。料金ゲート内に人影も見えます。しかし、完全に止まらず、そのまま通過していきました。
私も後に続きます。
走りざまにチラッとみましたら、原付は通行料70円。自動二輪車は530円です。
ちなみに Ape 100 は原付料金で通行可能。高速道路には乗れませんが、この通行料金は嬉しいですね。
結局、通行料金は払わず(前払いでした)、ゲートイン。
さすがに山岳有料道路だけあって、結構、登りはきついです。我が Ape は3速(時には2速)くらいまで落とさないと上っていけません。
途中、牧草が広がる風景が林の奥に見え隠れしましたが、牛さんの姿は見えませんでした。残念…。(牛さんも、そんなに早くから起き出していないのかな)
有料道路の割にはアッという間に反対側のゲートへ。
この時点で道路が濡れてきました。やっぱり山の天気は平地とは違いますね。
最初は木の下を通ったからと思っていたのですが、いつのまにかヘルメットのシールドに水滴がついてきました。
これは身体を起こしているからかと、風の影響をさけるべく、メーター付近に顔を伏せましたら余計に水滴が…。
な、なんとこの水滴は Ape の前輪が巻き上げていたもようです。
気が付くと、 Ape のヘッドライト周りも水滴で汚れてきています。
やっぱり洗車できる環境にない私には雨の日のバイク乗りは禁止かなぁ。
そんなこんなもありまして、次は林道コース。
私はこういう道を走りたかったんですよね。
以前、私は 4WD のいわゆるクロカンタイプの車に乗っていました。大きなサイズでゴツゴツしたタイヤ。
でも、大きな車はそういう狭い林道コースを走るのは実際、問題が大きかったんです。
タイヤは確かにぬかるんだ道もグリップしてくれますし、多少の岩肌がでている路面や石がゴロゴロしている道も車高の高さがカバーしてくれます。
しかし、一番の難敵はその車幅でした。1m80cm近くあるその車幅は片側1車線程しかない林道を走るには大きすぎました。対向車がこないかいつもドキドキ。道の脇からでている枝で車体をこすっては(-＿-)鬱って感じ。
その点、バイクは1車線しかない道も広々感じます。今回の林道も対向車と10台以上すれ違いましたが、停止していなければいけないようなことはありませんでした。
10年くらい前に通ったその林道は当時、石や岩がゴロゴロするような道でしたが、今日走ってみたら全線完全舗装。ところどころ、山肌から岩が転げ落ちていたり、木々が倒れかかっているところもありましたが、バイクならノープロブレム。
残念ながら、山頂付近からの眺めは今一つでしたが、この道はバイクを買ってよかったと思える道でした。
さて、下り。
登りのカーブの数からいくと、下りもかなりの距離となるはず。ギアは3速固定でいいかなと思ったのですが、さすがに3速ではスピード遅すぎ。(私はスピード狂ヾ(・・;)ォィォィ)
直線では5速。カーブでは3速くらいまで落としながら、全長20kmの林道を走り終え、街の中へ。
そこで異変が起きました。
前方の信号が赤に変わり、シフトダウンしながら進もうとしていた時に、急にエンジンの振動がなくなり、タイヤをベルトで回すようなベトーってした感触。
とりあえず、道路脇に寄って、後方の車をやり過ごし、キック。
かかりません。
キック。キック。キック。
かかりません。
さらにバイクを道路脇の広い駐車場に入れて、改めてキック。キック。キック。
やっぱりかかりません。
つ、ついにこの時が来てしまったようです。
そ、それは…。
ガス欠…。
確かに途中、燃料タンクを叩いた音がやたら甲高い音だったんですけどね。
おもむろにリザーブに切り替えて、キックしたら一発でかかりました。
ちなみに距離メーターは 530.0 km を指していました。前回給油時から、530.0 - 353.1 = 176.9 km 。 Ape の燃料タンクはカタログ上 5.5 L。予備燃料容量は約 0.75 L。
単純計算すると、 5.5 - 0.75 = 4.75 L 。4.75 L で176.9 km というのは 37.2 km/L ということであり、ちょっと燃費的には悪い方ですね。
うまい具合に、その後 1km くらい先にこれまでも何度か使っているセルフのスタンドがあったので、予備燃料残量にビクビクしながら走ることはなかったのですが、初めてのガス欠体験にはドキドキでした。
もし、これが片側2車線とかの右折待ちで起こったとしたら、落ち着いて対処できたでしょうか。場所がよかったのが不幸中の幸いでした。
ちなみに、その後、ガソリンスタンドで給油しましたら。 3.77 L 入りました。(やっぱり、ガソリン満タンって自分で思っているよりも、もっと上限まで入れられるということですね)
以上、本日の走行距離。
181.3 km
前回給油時メーター 353.1 km
今回給油時メーター 531.1 km
給油量 3.77 L
(531.1 km - 353.1 km)/3.77 L=47.2 km/L
奇しくも、昨日の燃費とまったく同じ値となりました。
気持ち的には前回給油時から 150 kmくらいで、次の給油ポイントを探しておいた方がよさそうです。
慣らしもマニュアルによると約500km ということですので、次週はオイル交換でもしてこようかな。
投稿者 かっぱ : 2005年07月31日 22:37
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この記事へのコメント
「やっちゃいました」って本当にガス欠かと思いましたよ～～！
燃料レバーをリザーブから戻さずに最後の一滴まで走っちゃった・・・見たいな笑
あ～ でもホント 燃費良いですね
うらやまし～～～～
投稿者 tmiki : 2005年08月03日 22:06
tmiki さん、心配してくださってありがとぉ～。
ブログネタ的にはヾ(・・;)ォィォィ、本当のガス欠の方が楽しかったのかもしれませんが、さすがにそれは私もまいっちゃいますので。
o(*^▽^*)oエヘ!
tmiki さんはリザーブにして走ったことはまだないですよね？バンディットの燃料タンクはどれくらい入るんですか？
一度どうでしょう？最初からリザーブにして、燃料計や距離計を目隠しして走ってみませんか？すごいドキドキして楽しいですよぉ。
バキッ！！( -_-)＝○（)゜O゜）アウッ！
Ape の燃費には満足していますが、私の場合、あまり知らないガソリンスタンド(特に、セルフじゃないところ)には、行きづらい引きこもりオタなので(^^;、もっとタンク容量が大きい方がいいなぁって思っています。
なかなか、すべてを満たすってわけにはいかなそうですね。
投稿者 かっぱ : 2005年08月04日 21:41