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2005年05月07日
【10日目】またもや急制動[ 大型自動二輪教習日記 ]
本日3時間目。さすがに、1日に3時間は結構きついです。それでも、今日は1時間目がシミュレーターですから、少しはいいのかもしれませんけどね。
この時間は、さきほどの急制動のクラッチを直すように再度練習。
先ほどの教官は、「このあたりまでに 45km/h を出しておけばその後はアクセルオフで制動開始位置までに 40km/h くらいに落ちるから」というアドバイスをしてくれ、私もそれに従い、最初に急加速、それからはアクセルオフとしていました。こうすると後半はスピードメーターをみる必要がなく、アクセルやクラッチに集中することができたんです。
ところがこの時間の教官は「加速が急すぎる。スピードは 40km/h の針1本分くらい上まで出せばいいから」と、どちらかといえば、教本通りのやり方。
この時間の教官に合わせて私が運転をすると、どうもスピードの調整に意識が向いてしまい、また、停止位置がバラバラになってしまうんです。
おかげで、「今のがこの時間の中で一番良かった」と最初のうちは言われていたのが、後半からはだんだん悪くなってきてしまいました。
どちらかといえば、この時間の教官の方が実戦的ではあるのですが、うまく停止できないのではどうしようもないですよね。
それでも、規定内の距離に収まっているので、まだいいんですけどね。
その後は、法規走行の練習。
注意されたのは発進の際の確認。
「発進時に合流する時の安全確認は、合流する前までにすませておくこと。合流する直前で行っていたのでは、間に合わない」
それ以外は、前回とくらべるとだいぶよくなってきたということでした。
(前回は、ウィンカーを戻すのをしょっちゅう忘れていました)
ということで、この時間もあっという間の1時間。
次回は回避。これまた、怪我の多そうな教習です。
投稿者 かっぱ : 2005年05月07日 21:42
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